KINH NGHIỆM BỔ SUNG NƯỚC LÀM MÁT CHO XE TAY GA

KINH NGHIỆM BỔ SUNG NƯỚC LÀM MÁT CHO XE TAY GA

Việc sử dụng xe tay ga lâu ngày khả năng tản nhiệt kém do một số nguyên nhân như bụi bặm, ống dẫn bị đóng cặn….Dù lượng nước vẫn còn rất nhiều nhưng kim đồng hồ lại báo đỏ, nếu tình trạng này kéo dài sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến xe máy, làm giảm hiệu sức của chúng.

38

Xe tay ga rất được chị em phụ nữ ưa dùng

Xe tay ga đang ngày càng phổ biến nhưng không phải người sử dụng nào cũng lưu ý theo dõi nhiệt độ động cơ và lượng nước làm mát. Nhất là với phái nữ, với tỷ lệ sử dụng xe tay ga cao hơn nam giới, và cho dù đã sử dụng xe tay ga nhiều năm. Đặc biệt là những dòng xe sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch như Honda SCR, Lead, Air Blade, SH và một số dòng xe khác.

Về nguyên lý hoạt động, nước làm mát hoạt động tuần hoàn, không thất thoát. Nhưng trên thực tế, do sử dụng lâu ngày, các điểm kết nối bị hở, ống cao su bị nứt vỡ, dung dịch làm mát bị rò rỉ hoặc hơi nóng theo đường thông hơi thoát ra ngoài và bị cạn dần.

Vì sao phải thay nước làm mát?

Nếu bạn để nhiệt độ hiện trên táp lô quá nóng cũng như lượng nước làm mát đã cạn thì máy sẽ ỳ, có mùi khét và bốc khói, nặng hơn có thể làm chết máy… Điều này làm giảm khả năng vận hành dẫn đến hư hỏng động cơ.

Nếu xe ga đi lâu năm bạn cần kiểm tra cả két nước vì bụi bẩn bám vào làm đóng cặn, bị tắc hoặc hệ thống bơm bị hỏng không dẫn nước được. Cho dù lượng nước còn đầy nhưng xe vẫn bị quá tải nhiệt độ. Do đó cần phải quan tâm bảo dưỡng và kiểm tra lượng nước theo định kỳ để kịp thời bổ sung giúp động cơ luôn hoạt động tốt và bền bỉ, tránh những hư hỏng do nhiệt gây nên.

>> Phân loại hệ thống làm mát xe máy

Nên thay nước làm mát cho xe ở đâu uy tín và đảm bảo ?

Xe ga thường là dòng sản phẩm “con cưng” của các bạn gái bởi tính tiện dụng và thời trang.Thực tế cho thấy nữ giới thường không quan tâm đến kỹ thuật máy móc và ít lui tới các dịch vụ bảo trì, sửa chữa. Các cô chỉ cầu cứu khi máy móc “lên tiếng” hoặc xảy ra hư hỏng nặng.

38-1

Sua xe tay ga cần phải biết nhiều kỹ năng

Dung dịch nước làm mát cần kiểm tra và bổ sung sau mỗi lần bảo dưỡng xe định kỳ. Trường hợp bị cạn, hoặc bị tắc, hoặc nước còn đầy nhưng kim đồng hồ nhiệt độ chỉ ở vạch đỏ, thì cần đưa xe đi kiểm tra hệ thống làm mát và rất có thể cần phải sục rửa két nước. Đến với Long Phụng, đội ngũ kỹ thuật sẽ giúp bạn thay nước làm mát và bảo dưỡng hệ thống làm mát của xe một cách chu đáo nhằm nâng cao tuổi thọ cũng như độ bền của xe .Chi phí cho mỗi lần sục rửa khoảng 50.000 đồng. Lượng nước thay mới tùy thuộc từng dòng xe theo hướng dẫn của nhà sản xuất nhưng chỉ mất một khoản từ 100.000 đến 200.000 đồng.

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *